Das französische Unternehmen Colas und das niederländische Bauunternehmen BAM Royal Group haben in den Niederlanden zwei mit Photovoltaikmodulen ausgestattete Fahrradwege gebaut.
Die beiden Radwege liegen in den Provinzen Noord-Brabant und Noord-Holland und haben jeweils eine Fläche von 1.{3}} Quadratmetern.
Die Photovoltaik-Modultechnologie bietet einen Wirkungsgrad der Stromerzeugung von 21 % pro Quadratmeter. Die Solarzellen sind durch mehrere Harzschichten geschützt und die elektrische Struktur ist so konzipiert, dass der Verkabelungsaufwand reduziert wird.
Die beiden Radwege werden im ersten Jahr 160 MWh erneuerbare Energie erzeugen. Die beiden Projekte sind Teil einer Initiative, die 2018 von der Nationalen Wasserbehörde, die zum niederländischen Ministerium für Infrastruktur und Umwelt gehört, ins Leben gerufen wurde.
Solarstraßen sind in den Niederlanden kein neues Konzept. Im Jahr 2016 wurden auf einem Radweg in der Nähe von Amsterdam Sonnenkollektoren installiert, und im Jahr 2020 wurde in Utrecht ein weiterer solarbetriebener Radweg gebaut. Die Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit von Solarstraßen bleibt jedoch umstritten.
Die niederländische Regierung entwickelt außerdem ein „Zon op Infra“-Programm, um die Machbarkeit der Solarstromerzeugung auf der Straßeninfrastruktur zu testen. Der Plan sieht die Errichtung von Solaranlagen entlang von Autobahnen und Lärmschutzwänden vor.
Angesichts der Landknappheit haben die niederländischen Behörden Schwierigkeiten, Grundstücke für große Photovoltaikkraftwerke zu finden. In den letzten Jahren haben Forschungseinrichtungen und Privatunternehmen versucht, die Machbarkeit von Solarprojekten auf nichtlandwirtschaftlichen Flächen, einschließlich Böschungen, Dächern, Onshore- und Offshore-Wasseroberflächen, nachzuweisen.