Diese Woche unterzeichnete US-Präsident Joe Biden den Bipartisan Infrastructure Act und kündigte eine Finanzierung in Höhe von 3,1 Milliarden US-Dollar an, um die US-Batterieherstellung anzukurbeln.
Diese Infrastrukturinvestition soll die in den USA hergestellte Produktion von Batterien und Komponenten steigern, die heimischen Lieferketten stärken, hochbezahlte Arbeitsplätze schaffen, Kosten senken und vieles mehr. Das Programm wird den Neubau, die Nachrüstung und den Ausbau kommerzieller Einrichtungen sowie Fertigungsdemonstrationen und Aktivitäten zum Batterierecycling unterstützen. Laut einem aktuellen Bericht von PV Intel ist Kalifornien ein Beispiel für einen boomenden US-Batteriemarkt, mit einem deutlichen Anstieg der installierten Solarkapazität im Bundesstaat im vergangenen Jahr.
Das US-Energieministerium (DOE) kündigte außerdem weitere 60 Millionen US-Dollar an, um Sekundäranwendungen für Batterien zu unterstützen, die einst in Elektrofahrzeugen verwendet wurden, sowie um neue Prozesse für das Recycling von Materialien in der Batterieversorgungskette zu entwickeln. Der Zuschuss ist Teil der Strategie der US-Regierung, Lieferketten zu stärken und die Abhängigkeit von konkurrierenden Nationen zu verringern. Laut einem Bericht von Wood Mackenzie ist China derzeit Weltmarktführer in der Produktion von Lithium-Ionen-Batterien. Während die USA die Entwicklung ihrer Batterieindustrie unterstützen, investiert China stark in den Bau weiterer Produktionsstätten, um seine Dominanz in der Branche auszubauen. Zweitens werden die Schritte das Ziel des Präsidenten unterstützen, Elektrofahrzeuge bis 2030 zur Hälfte aller nordamerikanischen Autoverkäufe zu machen.
„Die Positionierung der US-Front und des Zentrums, um die wachsende Nachfrage nach fortschrittlichen Batterien zu befriedigen, ist eine Möglichkeit, unsere Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und unser Transportsystem zu elektrifizieren“, sagte US-Energieministerin Jennifer M. Granholm. Die genehmigte historische Investition in Recycling wird unserer heimischen Lieferkette den nötigen Impuls geben, um sicherer und weniger abhängig von anderen Ländern zu werden – was unsere saubere Energiewirtschaft vorantreiben, hochbezahlte Arbeitsplätze schaffen und die Dekarbonisierung des Transportsektors ermöglichen wird.
Mit der zunehmenden Popularität von Elektrofahrzeugen wird erwartet, dass der globale Markt für Lithium-Ionen-Batterien in den nächsten zehn Jahren ein schnelles Wachstum verzeichnen wird. Zusätzlich zu verstärkten F&E- und Fertigungsanstrengungen wird eine verantwortungsvolle und nachhaltige heimische Beschaffung von Schlüsselmaterialien wie Lithium, Kobalt, Nickel und Graphit dazu beitragen, Unterbrechungen der Lieferkette zu vermeiden oder abzumildern und die US-Batterieproduktion zu beschleunigen.
„Ich verspreche, dass die Bestimmungen des Bipartisan Infrastructure Act die primäre inländische Mineralversorgungskette für die Batterieproduktion unterstützen werden“, sagte US-Senatorin Catherine Cortez Masto (Nevada), „Innovation in Nevadas Batterieherstellungs- und Recyclingindustrie Die Wirtschaft ist führend, und Infrastrukturgesetze können dem Staat wichtige neue Investitionen bringen."
Zuschüsse für „Batteriematerialverarbeitung und Batterieherstellung“ und „Elektrofahrzeugbatterierecycling und Sekundäranwendungen“ stehen im Einklang mit dem National Lithium Battery Blueprint, der von der Federal Advanced Battery Alliance beauftragt und von den Ministerien für Energie, Verteidigung, Handel und geleitet wird Geben Sie an: „Seien Sie konsequent.
Diese Stipendien sind die ersten, die gemeinsam vom DOE Office of Energy Efficiency and Renewable Energy und dem neu geschaffenen Office of Manufacturing and Supply Chain vergeben werden. Das Büro wurde von der Restrukturierungsabteilung des Energieministeriums eingerichtet, um sicherzustellen, dass das Energieministerium über die notwendige Organisationsstruktur verfügt, um Investitionen in saubere Energie im Rahmen des überparteilichen Infrastrukturgesetzes und des Energiegesetzes von 2020 effektiv umzusetzen.